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KOK全站版app下载:最便宜的玛莎拉蒂SUV?还可选超跑V6发动机 这新车微商看了直喊卖!


来源:KOK全站app官网下载 作者:kok全站APP官网登录|发布时间:2022-06-26

  Grecale 作为玛莎拉蒂旗下第二款 SUV 车型,被视为保时捷 Macan 的强劲对手,而今天咱们就来深入聊一聊这款人气新车。

  作为玛莎拉蒂继 MC20 之后的第二款 新世代 车型,Grecale 在造型设计方面带来了很大幅度的革新。

  整个造型设计风格变得更加简约优雅,标志性的大嘴中网虽然经过简化,却依旧具有极高的辨识度。

  如果说 Levante 在某些角度会显得有些别扭,那么全新的 Grecale 显然针对性地解决了这个问题,做到几乎 360 度 无死角 的优雅。

  尽管也有很多人说它长得不好看,甚至有福特 Kuga 的影子,但整体看来,Grecale 确实是能带来令人耳目一新的观感。

  抛开造型层面不讲,中控 12.3 英寸 +8.8 英寸的上下双屏设计显然更具设计感,同时也在使用层面带来了两个大分区,让操作变得更加便利。

  这种设计虽然很容易让人联想到奥迪,但相比之下 Grecale 的双屏区域所处位置偏低,但下侧触屏悬空在鞍部上方,位置比奥迪的下层触控区更高,因此可以推测在使用的过程中用户的手不用移动太多距离就能触及,操作便利性相信会更好。

  而在创新之余,熟悉的大面积木质或碳纤维鞍部饰板并未缺席,中央时钟虽变成电子形式但依然在那个熟悉的位置;而那大得夸张的换挡拨片依旧能带来熟悉的 意式性能味 。

  经典的豪华搭配上新潮的触屏,可以说是真正做到了老客户熟悉,新客户欢喜 。

  不过鉴于玛莎拉蒂在现款的车型上已经用上了与腾讯合作开发的车机系统,而且那一套车机系统在智能化体验方面的表现已经是能够轻松战胜过往玛莎拉蒂传统车机系统的,因此教授完全有理由相信新的 MIA 多媒体系统能够做得更加出色。

  而根据已经体验过实车的海内外媒体介绍,新车的车内空间也确实会比过往的玛莎拉蒂车型更加出色,相信这也将成为 Grecale 的一大优势。

  虽说没多少消费者会考虑买一台高性能超豪华 SUV 作为家用车,但让用户坐得更舒服,总是能够加分的好事情。

  动力部分的升级同样备受关注,Grecale 提供2.0T 和 3.0T 两款动力选择,分别是 L4 发动机和 V6 发动机。

  两款发动机都采用了 48V 轻混技术,前者如无意外将会和目前 Ghibli 的 2.0T+48V 动力系统保持一致,可以输出最高 330Ps 450N · m 的动力性能,并没有带来多少亮点。

  大家别看它的引擎饰罩和阿尔法 · 罗密欧四叶草系列车型的 2.9T 发动机很像就推断它们是同款;实际上 Grecale 的 3.0T 发动机可是正正经经地与 MC20 搭载的海神发动机同源的全新产品!

  也就是说,它具备与 MC20 发动机完全相同的90 度气缸夹角、双喷射、双火花塞、双燃烧室技术!

  有了解过 MC20 海神发动机的朋友应该会知道,这款玛莎拉蒂自己研发的全新发动机在气缸内设有被动副燃烧室,位于主燃烧室顶部非常不起眼的副燃烧室内设有第二支火花塞,能在车辆需要更多动力的时候启动,增强油气混合物在缸内的燃烧效果,并且还能通过调整两支火花塞之间的点火间隙提升燃效。

  这使得这款发动机能够在满足国六 B、欧六 D 这样严苛排放法规的前提下也能输出惊人的动力。

  前者为普通湿式油底壳,而后者则是成本更高、更加硬核的干式油底壳,而对于一款中型 SUV 来说,这已经足够硬核了。

  且不说搭载这款发动机的 Trofeo 版本在性能方面会与目前搭载 V8 引擎的 Levante Trofeo 存在多少差距,但用一台普通玛莎拉蒂的价格买到与旗舰超跑几乎同款的旗舰引擎,想想都让人兴奋。

  另外,玛莎拉蒂往后还会新增一款名为 Grecale Folgore 的纯电动车型,让 Grecale 获得纯油 + 轻混 + 纯电全覆盖 的动力配置。

  而根据目前已知的信息,这款 Grecale Folgore 的纯电动力系统将会采用来自德国 ZF 的技术,不过详细技术参数还未公布。

  从设计到科技,再到动力性能,虽说新车才刚刚亮相,距离正式上市销售以及交付还有一段时间,但车迷们早已为这款新车感到兴奋,纷纷视之为玛莎拉蒂复兴的关键,以及保时捷 Macan 最强大的潜在对手。

  首先我们需要了解,到底玛莎拉蒂为什么要推出这样一款新车挑战中型豪华 SUV 的市场。

  中型豪华 SUV 可以说是目前竞争最激烈的细分市场之一,大家能够看到奔驰 GLC、宝马 X3、X4、奥迪 Q5 系列、阿尔法 · 罗密欧 Stelvio、捷豹 F-PACE、保时捷 Macan 等众多优秀车型。

  尺寸合适、驾乘体验出色、价格区间适中等多种因素,让这一级别的 SUV 车型成为豪华市场中的香饽饽,是兵家必争之地。

  正如开劳斯莱斯的看不起开奔驰迈巴赫的,保时捷作为全球闻名的老牌跑车制造商在这一众豪华品牌之中总有着 高人一等 的形象。

  而作为一个 更高级 的品牌,保时捷是中型豪华 SUV 市场里 独一无二 的存在。

  如果你想买一台价格合适,但在形象上能够比普通的 BBA 高一级的产品,你只有保时捷 Macan 这个选择。

  这种产品的唯一性让 Macan 获得了巨大的优势。倒也不是说玛莎拉蒂此前没有这样的产品,因为 Levante 定位中大型 SUV,而售价也已经去到了卡宴的等级,实在不够 Macan 接地气 。

  而此次 Grecale 显然是瞄准着中型 SUV 市场来的,不仅尺寸比 Levante 小,动力系统方面 2.0T+3.0T+ 未来的纯电动力组合也与保时捷 Macan 一一对应。

  根据教授掌握的信息,玛莎拉蒂 Grecale 在欧洲市场的起售价为 57785 欧元,按撰稿时汇率换算成人民币约为 40.39 万元;而最新款保时捷 Macan 在欧洲市场的起售价为 64464 欧元,折合人民币约为 45.06 万元。

  倘若把目前国内玛莎拉蒂同级车型 Ghibli 的价格作为参考,可以推测玛莎拉蒂 Grecale 的国内起售价将会在 70 万元左右,而有消息称 Grecale 此次在国内的定价会比过往更加 实惠 ,那么教授相信下探至 60 万级也是存在可能的。

  虽说依然比起售价 仅 55.40 万的保时捷 Macan 贵,但要是随便选上点实用配置,到头来其实差不了太多。

  另外,从造型设计方面,玛莎拉蒂的简化造型风格不仅与 MC20 开启的全新家族设计统一步伐,更让这款 SUV摆脱了之前 Levante 带来的颇有攻击性的纯性能形象;简化、圆润化的造型让外观看起来更加中性、时尚。

  这种设计风格更能打动女性消费者的心,而女性消费者恰恰也是保时捷 Macan 的主力消费群体。

  玛莎拉蒂品牌通过多年来与法拉利共网销售,获得的知名度不亚于法拉利;再加上近年在网络世界上的超高曝光率,让它的知名度和市场认可度完全不亚于保时捷,消费者心中的 估价等级 甚至可能更高。

  就像你开一台 Macan 出门,路人可能认为这是一台入门级几十万的保时捷;但你要是开玛莎拉蒂 Grecale,那多数人会认为这是一辆百万豪车。

  在坚实的市场基础上,结合让更多人 够得着 的价格,以及那超过 4.8 米的车长和 2.9 米的轴距带来的空间优势,相信一定会有不少对三叉戟徽章垂涎已久的消费者争先购买。

  由此看来,Grecale 确实有这样的潜力对保时捷 Macan 形成威胁。

  作为玛莎拉蒂的第二款 SUV,Grecale 的出现让玛莎拉蒂的 SUV 产品线也拥有了入门级产品。

  而随着时间推移,玛莎拉蒂将来还会继续推出全新一代的 GT 系列跑车,届时在 MC20 旗舰超跑的带领下,全新 GT、Ghibli、Quattrapate、Grecale、Levante 等车型将会形成一个不输保时捷的成熟的产品阵列。

  而 Grecale 似乎确实是玛莎拉蒂这一次 翻身 的开端 ······ 如果它的定价真如传闻中那样实惠的话。